Новый Номер

Вторник, 15 марта 2011 14:05

Это уже реальность

Если после нескольких неудачных попыток вам когда-нибудь доводилось, купив по случаю очередной лотерейный билет, вдруг обнаружить выигрыш, тогда вы поймете это эйфорическое чувство: “Повезло!!!”. Нечто подобное испытали и мы, побывав по приглашению заводчан вместе с членами общественного совета на производственной площадке нового вагоностроительного завода.

От увиденного захватывало дух. Просторный и светлый цех с глянцевыми полами, ряды современного импортного оборудования, насыщенного всевозможной электроникой, монтажники, колдующие над его наладкой, работники, наводящие последний лоск перед открытием. Все это вновь и вновь наводило на мысль, что после долгих лет экономического “поскрипывания” на уровне выживания нашему городу наконец-то крупно повезло.

В Тихвине создается производство, которому нет аналогов не только в России, но и за рубежом, а значит, возвращение городу былой славы промышленного центра уже не призрачная перспектива, а вполне осязаемое настоящее. Честно говоря, его могучая поступь не может не поражать. И это не просто слова.

{gallery}tvsz-100311{/gallery}

Всего год назад во время расширенного выездного заседания общественного совета мы видели строящийся корпус вагоностроительного производства. Тогда, слушая рассказ управляющего директора ЗАО “КТС” - руководителя проекта ЗАО “ТВСЗ” А.В.Алешина о чудо-заводе – машиностроительном гиганте нового поколения, который уже весной 2011 года начнет работать и в дальнейшем будет выдавать более 10 тысяч грузовых вагонов в год, в это верилось с трудом. Ведь металлический каркас цеха, где должны были изготавливаться вагоны, еще только “обрастал” стенами, здесь вовсю шли строительные работы и для подготовки производственной площадки предстояло сделать еще многое. Но, как оказалось, слова руководства завода с делом не расходятся.

Сегодня на смену строителям пришли специалисты по монтажу и наладке автоматизированных линий, сложнейших станков с ЧПУ и роботизированного оборудования. Директор по продукту и технологиям завода А.А.Ильин ознакомил гостей с основными этапами “рождения” вагона.

- Перед вами производство полного цикла, – рассказывает Алексей Александрович. – Отправная точка, с которой пойдет отсчет процесса сборки вагона, находится на механообрабатывающем и заготовительном производстве.

Отсюда и началась наша экскурсия. Сейчас здесь еще монтируется оборудование, поэтому, чтобы представить технологическую цепочку, нам понадобится призвать на помощь воображение. Итак, на производственной площадке из листового и рулонного металлов с помощью специальных станков изготавливаются детали. Участие человека в этом минимально - он задает установки в программе, а дальше станок делает все сам. Технология позволяет вырезать из стали заготовку любой сложности.

Когда элементы будущей конструкции готовы, они перевозятся на следующий участок – сварочное производство, оборудованное автоматизированными линиями. Каждая предназначена для определенной модели вагона. Причем есть возможность собирать конструкцию как на вагонной тележке Barber S-2-R, разработанной в США, так и на классической отечественной. И вот начинается сборка кузова… Одновременно кипит работа на всех сварочных линиях. Здесь при двухсменном режиме планируется задействовать около 800 сварщиков. И это должны быть специалисты высочайшей квалификации, ведь времени на исправление брака у них не будет.

Как объяснил А.А.Ильин, технологии и логистика производственной цепочки прописаны таким образом, что из нее вообще исключается понятие “брак”. Конечно, во время запуска производства какие-то сбои возможны, поэтому в течение 2011 и 2012 годов усилия будут направлены на интеграцию всех производственных методов и процессов в единый комплекс, который будет работать без сбоев. Именно на выполнение этой задачи и нацелены логистика и технологии, они вобрали в себя отшлифованные временем наработки ведущих отечественных и зарубежных машиностроительных компаний.

Между тем вагоны перемещаются вдоль сборочного конвейера, “обрастая” деталями. Затем вагон покидает пределы цеха и с помощью специального устройства его перевозят на автоматизированную линию покраски. Покрашенные вагоны попадают на линию финальной сборки, где они устанавливаются на штатные тележки. Остаются последние штрихи... И вот перед нами уже готовая продукция. Закрываются ворота цеха, вагон направляется к заказчику. Пожелаем ему долгой и “безремонтной” жизни…

По окончании поездки мы попросили участников поделиться впечатлениями об увиденном.

Т.Васильева, член общественного совета:

- Работать на таком технологичном предприятии, безусловно, интересно. Но вместе с тем, учитывая уровень автоматизации, это и большая ответственность, к которой нужно быть готовым. Если у молодых тихвинцев на предприятии будут перспективы карьерного и профессионального роста, достойная заработная плата и не менее важная возможность улучшить свои жилищные условия, то они пойдут сюда работать. Хотелось бы, чтобы руководство завода активнее сотрудничало с профессиональными учебными заведениями города в вопросах обучения молодых кадров для нового производства. 

В.Бугаев, депутат Тихвинского городского Совета:

- Моя трудовая деятельность начиналась на сварочном производстве градообразующего предприятия. Тогда оборудование, на котором мы работали, считалось передовым. Но только побывав на новом производстве, получил реальное представление о том, каким требованиям сегодня должно соответствовать предприятие. Хорошие условия труда, светлый цех, насыщенность автоматикой. Можно только позавидовать тем, кто будет здесь работать. По правде говоря, не верилось, что в нашем городе удастся возродить производство. И то, что в Тихвине успешно реализуется такой проект, можно назвать настоящим чудом, особенно на фоне того, что сегодня происходит в соседних Пикалеве и Волхове, где крупные предприятия оказались под угрозой закрытия. 

Л.Микушева, председатель общественного совета:

- Безусловно, мы заинтересованы в том, чтобы тихвинские ребята – выпускники наших учебных заведений приходили работать на завод. Отрадно, что сегодня по соглашению с ЗАО “ТВСЗ” Тихвинский промышленно-гуманитарный техникум проходит лицензирование по 11 специальностям, которые будут востребованы на новом производстве. На базе техникума планируется организовать обучение кадров для предприятия.

Прочитано 4946 раз
Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. counter--> counter-->