Новый Номер

Четверг, 10 марта 2011 10:25

Надежность плюс качество

В соответствии с соглашением о сотрудничестве в сфере внедрения инновационной железнодорожной техники ЗАО «Тихвинский вагоностроительный завод» направило ОАО «Первая грузовая компания» первую партию из шести вагонов-хопперов для перевозки минеральных удобрений, прошедших полный комплекс испытаний и сертификацию.

В ближайшее время в компанию также будут направлены люковые полувагоны на базе тележки Barber S-2-R. Вагоны нового поколения, спроектированные при участии американской компании Starfire Engineering & Technologies – признанного разработчика подвижного состава на североамериканском рынке, характеризуют увеличенная вместимость и грузоподъемность, повышенная производительность, прочность и долговечность, а также удобство эксплуатации.

Продукция ЗАО «ТВСЗ» отвечает самым высоким требованиям к качеству перевозки минеральных промышленных грузов. Грузоподъемность вагона-хоппера, укомплектованного тележкой Barber с повышенной осевой нагрузкой 25 тс, составляет 76,5 т, что при объеме кузова в 101 куб.м позволит собственнику перевозить на пять-шесть тонн груза больше и получить более 7 процентов экономии на тарифе. Благодаря увеличенному объему бункеров хоппера снизился центр тяжести, что повысило устойчивость вагона от опрокидывания, а увеличенные размеры загрузочных люков улучшили условия загрузки. Вагон-хоппер прошел проверку на ремонтопригодность и может ремонтироваться в любом депо.

Директор Торгового дома Тихвинского вагоностроительного завода Максим Куземченко отмечает, что «Тихвинский завод ориентирован на выпуск инновационной продукции, отличающейся существенной экономической эффективностью и эксплуатационными показателями. Такой подвижной состав позволяет снизить потребности подвижного парка в количестве вагонов, расходы на его содержание и стоимость железнодорожного тарифа».

- Первая грузовая компания заинтересована в покупке продукции ТВСЗ, предлагающего сегодня подвижной состав нового поколения, – поделился мнением заместитель генерального директора ОАО «ПГК» по техническому развитию, главный инженер Сергей Калетин. – По своим характеристикам новые вагоны выгодно отличаются от вагонов, сконструированных еще в советские времена, и рано или поздно придут им на смену. Начиная первыми использовать вагоны нового поколения, мы надеемся, что сформируем определенную тенденцию для всех собственников подвижного состава.

Дирекция внешних связей ЗАО «Тихвинский вагоностроительный завод».

Прочитано 3948 раз
Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. counter--> counter-->