Новый Номер

Пятница, 24 декабря 2010 14:05

Подбираем инициативных

Поначалу мы немного сомневались, стоит ли проводить «прямую линию», посвященную строящемуся Тихвинскому вагоностроительному заводу, уж больно узкая тема. То ли дело поговорить о проблемах городского жилищно-коммунального хозяйства, особенно на фоне морозного декабря. На шквал звонков уж точно можно было бы рассчитывать. Но наши сомнения не оправдались, как оказалось, тихвинцев, да и не только (звонили из других городов), весьма интересует новое производство. В ходе «прямой линии» поступило более 40 вопросов. К сожалению, невозможно опубликовать весь разговор исполнительного директора ЗАО «ТВСЗ» Олега Евгеньевича Меньшикова со звонившими в редакцию, попытаемся передать основное его содержание.

Д.Ю.Поляков: - Если я проживаю в Тихвине, есть ли у меня какие-то минимальные преимущества в трудоустройстве на завод?

- Мы набираем всех, кто подходит по квалификации, но тихвинцы однозначно имеют приоритет.  Уже сегодня 75 процентов работающих на предприятии являются жителями Тихвина.

Е.П.Белов: - Какой размер заработной платы ориентировочно предлагается на предприятии, например, инженерно-техническим специалистам среднего звена?

- На заводе существует четкая тарифная сетка, поэтому в зависимости от конкретной профессии параметры зарплаты могут различаться. По квалифицированному персоналу ее диапазон варьируется от 25 до 35 тысяч рублей. Конечная цифра зависит от уровня квалификации. По интересующей вас профессии вы можете проконсультироваться у специалистов отдела кадров Тихвинского вагоностроительного завода.

- Среди моих знакомых есть люди, которые сейчас работают инженерами на предприятиях Санкт-Петербурга. Они готовы переехать в Тихвин, но возникает вопрос с жильем. Как он решается на вашем заводе?

- В настоящее время активно ведется строительство жилья – более 2000 квартир. Оно рассчитано на всех  сотрудников, как иногородних, так и местных. Правда, по понятным причинам приоритет отдается иногородним. Мы заинтересованы в привлечении высококвалифицированных кадров, возможность получить жилье как раз и является одним из стимулов работать на нашем предприятии.

Н.А.Кочина: - Живем в Петергофе, хотели бы работать в Тихвине на новом заводе, но у нас здесь нет своего жилья, на каких условиях его можно приобрести у вас?

- Мы предлагаем два варианта решения квартирного вопроса.

Первый. Вы приезжаете в Тихвин, устраиваетесь работать на вагоностроительный завод и, успешно пройдя испытательный срок, участвуете в программе ипотечного кредитования, которая действует только для специалистов нашего предприятия.

Второй. Если у вас есть жилье по старому месту проживания и вы готовы его продать, то ОАО «Агентство по ипотечному жилищному кредитованию» предложит воспользоваться специальной  программой, которая называется  «Переезд». Суть ее заключается в том, что АИЖК предоставляет кредит на покупку квартиры под залог имеющегося жилья, предоставляет два года на его продажу, а расчет по кредиту и проценты выплачиваются единовременно после реализации прежней квартиры.

- Е.П.Павлова: - Будет ли предусмотрено питание для работников завода?

- Не будет, а уже есть. Мы ввели в строй административно-бытовой корпус, где работает столовая. В дальнейшем откроется еще две, их услугами смогут воспользоваться все работники.

А.А.Хомутов: - Каковы перспективы тихвинцев – работников завода в получении квартиры в новом доме?

- Такая возможность существует. Конечно, в первую очередь в жилье заинтересованы приезжие специалисты, но если тихвинец, работающий на нашем предприятии, захочет улучшить свои жилищные условия, то это тоже возможно.

- В августе направил анкету, а ответа на нее так и не получил...

- Ничего страшного. Анкета находится в нашей базе данных, с вами обязательно свяжутся, как только начнется набор по соответствующим специальностям.

 А.С.Козлова: - Сыну 25 лет. Он отслужил в армии (на базе высшего командного училища). Сейчас работает водителем на заготовке леса, но может управлять транспортом разных категорий, прошел соответствующее обучение. Ответственный, без вредных привычек. Хочет устроиться к вам водителем, есть ли такая возможность?

- У нас ограниченное количество вакансий по этой специальности. А почему именно водителем? Если он молод, инициативен, готов добросовестно работать, то почему бы ему не попробовать реализовать свои способности в другой профессии, например рабочей, которая востребована на заводе. Мы охотно ему в этом поможем.

О.В.Корнева: - Когда начнется набор по рабочим специальностям?

- По некоторым специальностям он уже ведется, а массово штат рабочих профессий будет формироваться с начала 2011 года.

Т.П.Климова: - Существует ли при наборе специалистов ограничение по возрасту? Если мужчине 55 лет, у него есть шанс получить работу на вагоностроительном заводе?

- У нас нет таких ограничений. Главное, чтобы человек соответствовал высокому уровню предъявляемых требований в профессиональном плане.

Н.Н.Федоров: - На вашем предприятии обещают платить достойную заработную плату. Для нашего города 25 – 35 тысяч рублей – сумма значительная. Но я сталкивался с тем, что поначалу обещают высокие заработки и эти обещания выполняют, а потом под разными предлогами сокращают зарплату. У вас так не получится?

- Нет, не получится. Ведь нужно не только привлечь квалифицированные кадры, но и сохранить их. Поэтому на первый план выходит мотивация работы на предприятии и добросовестного отношения к своему делу. Таким удерживающим фактором является достойный уровень заработной платы.

Кроме того, предусмотрена и премиальная система. В соответствии с законодательством сотрудники будут пользоваться социальным пакетом, который включает в себя обязательное медицинское страхование.

Л.М.Иванова: - Сын не смог сам позвонить, попросил меня. Может ли он рассчитывать на трудоустройство на новом заводе?

- Естественно может, но это зависит от его профессиональных навыков, квалификации и человеческих качеств, таких, как добросовестность, честность и трудолюбие.

Надо понимать, что строящийся в Тихвине завод – это уникальное предприятие, равных которому по технологиям и оборудованию нет на территории СНГ. Поэтому мы предъявляем к персоналу высокие требования и проводим тщательный подбор кадров.

Ваш сын может поучаствовать в таком отборе. Даже если по каким-то параметрам он не подойдет, для него это станет хорошим опытом. Молодой человек получит реальное представление о требованиях к специалистам на современных производствах и, возможно, захочет им соответствовать. Так что пусть обращается в отдел кадров либо разместит свое резюме на нашем официальном сайте.

И.Г.Никаноров: - Прочитал в газете, что каждые 24 минуты на заводе будет выпускаться вагон, готовый к эксплуатации. Трудно представить, как это будет выглядеть в реальности. Расскажите, за счет чего удастся держать такой темп?

- О технологиях можно рассказывать часами, но поскольку мы ограничены во времени, остановлюсь на ключевых моментах. Прежде чем строить, было выполнено детальное планирование всех производственных этапов, в основу которых легли современные технологии. На этом фундаменте выстраивалась материально-техническая база: автоматические конвейерные линии, станки, другое оборудование, производственные цехи, а также логистика всех процессов, с тем чтобы эффективно организовать взаимодействие между звеньями всей производственной цепочки.

Используемые технологические наработки, высокий уровень автоматизации и оборудование передовых мировых машиностроительных компаний, оптимальная схема управления и высококвалифицированные кадры – все это и позволит предприятию, как вы сказали, «держать темп». Напомню, что производственная мощность завода составит 13 тысяч вагонов в год.

М.К.Кириллова: - Производство вагонов – все-таки мужское дело, найдутся ли на предприятии рабочие места для женщин и какие?

- Безусловно, причем не только инженерно-технического направления или в офисе, но и по рабочим специальностям, например водителем погрузчика, крановщиком. Я видел, как представительницы прекрасного пола отлично справлялись с этой работой. На предприятии есть немало специальностей, где наряду с мужчинами будут заняты и женщины.

Д.И.Светлова: - Завод находится далеко от центра города, как будет организована доставка работников на предприятие?

- Городским общественным транспортом. Для тихвинцев это не будет бесплатно: стоимость проезда, как и по городу, 15 рублей. Наша задача – эффективно организовать транспортный поток, чтобы это было удобно для наших специалистов. Предприятие берет на себя доставку иногородних работников, например из соседнего Пикалева.

Т.К.Дмитриева: - Для доставки работников на завод потребуются дополнительные автобусы, не скажется ли это на качестве транспортного обслуживания горожан, в частности дачников.

- Мы постараемся организовать доставку сотрудников так, чтобы не ущемлять интересы тихвинцев.

М.М.Носов: - Экономический кризис сказался на многих предприятиях и корпорациях. ОАО «Российские железные дороги» не исключение. А ведь именно оно должно стать основным покупателем вагонов. Будет ли востребована продукция завода?

- ОАО «Российские железные дороги» не будет закупать наши вагоны, политика компании такова, что сегодня она избавляется от грузового подвижного состава, передавая его в дочерние предприятия: Первую и Вторую грузовые компании.

Сегодня с обеими этими компаниями у нас подписаны долгосрочные контракты на поставку вагонов. Мы обеспечили себя заказами на два-три года вперед. Кроме того, износ российского парка подвижного грузового железнодорожного транспорта достигает 75 процентов. Мы готовы выпускать вагоны, выполненные по западным технологиям, которые по ряду показателей значительно превосходят имеющиеся ныне, а значит, будут востребованы на рынке.

П.М.Королев: - Каково возрастное соотношение сотрудников завода, тех, кто уже приступил к работе? Читал, что в отдел кадров поступило более 7000 анкет, значит, проблем с набором персонала не ожидается?

- О соотношении говорить трудно, но большая часть работающих – это люди до 40 лет. Количество анкет постоянно увеличивается, скоро перешагнет 8000-й рубеж. Тем не менее проблемы с набором персонала ожидаются. Не секрет, что существует пакет дефицитных профессий, нам, например, потребуются около 800 сварщиков высокой квалификации. Найти столько хороших специалистов – задача не из простых. В числе дефицитных профессий – операторы автоматических и полуавтоматических линий, наладчики станков с числовым программным управлением, литейщики.

Б.П.Марков: - Слышал, что завод проводит работу по возвращению в Тихвин специалистов, которые в силу разных причин вынуждены были уехать в другие города. Как продвигается эта работа?

 - Не так хорошо, к сожалению, как хотелось бы, но нескольких специалистов нам удалось вернуть. Эта работа продолжится, мы очень заинтересованы в возвращении высококвалифицированных кадров в Тихвин. Как правило, это деятельные, перспективные, стремящиеся повысить свой профессиональный уровень молодые люди.

С.П.Власов: - Когда-то между градообразующим предприятием и местными профессионально-техническими училищами существовали крепкие связи. Учащиеся, в частности, проходили практику на заводе. Планирует ли ваше предприятие сотрудничать с профессионально-техническими учебными заведениями?

- Сегодня сотрудничество с местными профессионально-техническими учебными заведениями касается вопросов подготовки и переподготовки кадров, которые сейчас приходят к нам работать. В дальнейшем у завода всегда будет потребность в специалистах. Мы надеемся, что предприятие будет расширяться (для этого есть потенциал), значит, будут создаваться новые рабочие места. Поэтому мы заинтересованы в подготовке молодой смены.

Но нужно понимать, что молодежь имеет смысл приводить не на стройку, а на работающее предприятие. Пока же все наши усилия сосредоточены на подготовке к запуску завода. Как только производство войдет в рабочий ритм, можно будет говорить и о конкретных программах обучения, которые мы готовы реализовывать совместно  с тихвинскими  учебными заведениями.

Записала

Алла Шабанова.

Прочитано 6851 раз
Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. counter--> counter-->